Cactus UniView Tågledningssytem

Över hela världen har rälsbunden trafik stora möjligheter att effektiviseras.
Investeringar i ny teknik ger snabbare och tätare trafik, lägre driftskostnader, gynnsamma miljöeffekter och rationellare drift.

Regionala järnvägar

Tågledningssystem har blivit något av en specialitet för oss på Cactus UniView. Den första leveransen gjordes redan i slutet av 1980-talet med ett larminsamlingssystem för Stockholms tunnelbana. Cactus UniView Tågledningssystem är beprövat, komplett och har kapacitet för i princip hur stora anläggningar som helst. Med hjälp av egenutvecklad programvara skapar vi kundanpassade lösningar som rönt stor uppskattning i främst Skandinavien hos olika tågoperatörer. Här har framför allt regionala järnvägar rustats upp med hårda krav på att integrera gammal och ny teknik.

Cactus CTC enligt ERTMS L2 under utveckling

Vi har fått förtroendet att utveckla och leverera ett CTC-system till Haparandabanan enligt ERMTS L2. Slutkunden är Banverket, där vi är underentreprenörer till Ansaldo STS Sweden. Systemutvecklingen sker enligt Banverkets standard och SS-EN 50 128. Haparandabanan sträcker sig mellan Boden och den finska gränsen, och förenar därmed det finska och ryska järnvägsnätet med det svenska och norska. Den nya Trafikstarten på Haparandabanan är planerad till 2012.

EU beslutade under 1990-talet att utveckla en gemensam EU-standard för järnvägsstyrning för att förbättra järnvägens konkurrenskraft Den nya standarden kallas European Rail Traffic Management System, ERTMS. Avsikten är att anpassa alla järnvägar inom EU/EES till ERTMS.

Tillit

Fråga gärna våra kunder vad de tycker om oss. ”Leveranser i tid”, ”Hög kunskap”, ”Enkla att samarbeta med” och ”Kostnadsmedvetna” är några av de omdömen som ständigt återkommer i våra utvärderingar. Många av kunderna har vi samarbetat med ända från starten. Kontakta gärna oss på Cactus UniView. Vi vågar lova att det är väl investerad tid.